The Society of Convergence Knowledge Transactions ISSN:2287-8920(Print) 융복합지식학회논문지

본 논문은 VANET(Vehicular Adhoc Network)의 IEEE 802.11p MAC(Medium Access Control)이 기존의 BE(Binary Exponential) 백오프 알고리즘을 사용하여 네트워크 트래픽 양이 증가할 경우에 잠재적인 충돌 가능성을 높이고 서비스 처리율을 떨어뜨리는 단점이 있어 이를 보완하고자 한다. 이를 위해 충돌이 발생할 경우 백오프 스테이지 값이 짝수일 때만 경쟁 윈도우(Contention Window)를 증가시키는 EPI(Even Pair Increase) 개념의 백오프 알고리즘을 적용시킨 무선 LAN MAC을 제안하여 이것의 성능을 기존 방식과 비교 분석하여 보았다. 성능 비교는 포화 처리율(Saturation throughput)과 PDR(Packet Delivery Rate) 관점에서 이루어졌으며 성능을 비교한 결과, 제안한 방식이 PDR은 약간 떨어지나 포화 처리율은 평균 10% 이상 더 향상됨을 볼 수 있었다.